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民眾刷悠遊卡搭乘捷運享8折優惠，已有10多年歷史，如今傳出北市府有意取消悠遊卡的8折優惠。對此，市長柯文哲表示，以後車價訂多少錢就是多少錢，若悠遊卡想要促銷，由悠遊卡公司自行吸收。至於未來車價是調升還是調降，柯說，還要再討論。
柯文哲說，過去悠遊卡為促銷，因此有8折優惠，但差額卻由北捷吸收，這不合理，將全面檢討，包括捷運、公車、微笑單車等，都將視為大眾運輸的一部分，30分鐘內有轉乘都視為同一趟，按照里程來計算。相關調整方案明年2月出爐，5、6月送議會討論。
對北市的老人福利措施擬「排富」，柯說，基於分配正義、世代正義，自己不太贊成福利措施不排富，像重陽節大家都發同樣的錢，包括鴻海董事長郭台銘、奇美董事長許文龍都領1000元，這樣有意義嗎？社福總數是不會變的，所以要部分的預算移給小朋友，把錢留給下一代，關於排富措施也將花好幾個月時間討論。
為鼓勵民眾搭乘公車、捷運並使用悠遊卡，北市府10多年前實施公車、捷運雙向轉乘優惠，1小時內轉乘，成人票一趟優惠8元、學生票6元、敬老卡和愛心卡等，優惠4元。台北捷運公司統計，一年雙向轉乘的支出就高達12億元，都由北捷負擔，也讓北捷喊出「要檢討」。
市府交通局長鍾慧諭說，當初議會決議不能由交通局負擔這筆費用，應由營運業者負擔，但公車業者經營辛苦，在這種情況下，就由北捷獨力負擔這筆費用。台北的大眾運輸搭乘費用已16年未漲，在「大家都不能漲價」的情況下，業者都苦撐經營，「不能再不面對這些事」，隨著公車路線大改造，也將一併檢討公車和捷運的票價，但轉乘優惠會保留。更多udn報導：天啊！60歲的她穿內衣還可以…?為什麼一支iPhone 6 要台幣143萬？
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田徑場安檢 柯文哲：標準和大巨蛋一樣
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中廣新聞網
2015年6月24日週三 台北標準時間下午12時13分
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